Grand Prix

Le Grand Prix de Monaco est une des plus anciennes et une des plus prestigieuses courses au monde.

Créé en 1929 par Antony Noghès, le circuit de Monaco, dessiné en pleine ville, a conservé presque intégralement son tracé d'origine, une piste étroite et sinueuse, ce qui en fait l’un des circuits les plus exigeants du calendrier du Championnat du Monde de Formule 1.

C’est à Monaco que naît la pole position ! Jusqu’en 1933, les grilles de départ étaient déterminées par un tirage au sort. Or, à Monaco, où il est difficile de doubler, ce système n’était pas très juste. Antony Noghès a alors proposé de tenir compte des meilleurs temps réalisés pour déterminer la grille de départ et suggéré aussi que la première place se situe à droite, sur la première ligne.

Le Grand Prix de Monaco est aussi le premier Grand Prix à avoir adopté officiellement en 1934 le drapeau à damiers (inspiré par celui utilisé à Indianapolis) et c’est seulement trois ans plus tard, en 1937, que ce drapeau est intégré dans le code sportif international de l’AIACR et est devenu le symbole universel de la victoire.

Le circuit de Monaco mesure 3.367 Km.

Le départ se fait du port Hercule, puis il serpente dans les rues de Monte-Carlo et de La Condamine, enchaînant les virages serrés au milieu de rails de protection : la piste est étroite et exigeante et rend les dépassements difficiles.

Après la ligne de départ, les pilotes remontent le boulevard Albert Ier et se pressent dans le premier virage à droite de « Sainte Dévote », lieu de nombreux accrochages dans le premier tour. Ils entament ensuite la montée très raide de «Beau-Rivage» jusqu'au gauche-droite très serré du «Casino». De là, les pilotes redescendent jusqu'au virage à droite de «Mirabeau», puis vient l'épingle à gauche «Grand Hôtel», virage le plus lent du championnat. La section « Portier » conduit ensuite à la mer et les pilotes passent dans le tunnel qui mène à la chicane près du port. À la sortie du tunnel, section la plus rapide du circuit, les monoplaces frôlent les 300 km/h. Après une courte ligne droite sur le quai des États-Unis, vient le virage à gauche du « Bureau de Tabac », la section gauche-droite de la Piscine, puis une épingle très difficile à droite à « La Rascasse ». Les pilotes abordent enfin le virage « Anthony Noghès » avant la ligne des stands et l'arrivée.

Il s’agit certainement d’un des circuits les plus exigeants du calendrier du Championnat du Monde de Formule 1. C’est le Grand Prix le plus glamour, le plus prestigieux, le plus populaire et surtout celui que chaque pilote et chaque équipe veulent gagner !